{"id":2288,"date":"2026-04-13T08:36:34","date_gmt":"2026-04-13T08:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ruipospareparts.com\/?p=2288"},"modified":"2026-04-13T08:36:35","modified_gmt":"2026-04-13T08:36:35","slug":"the-complete-spare-parts-list-for-perkins-1506a-e88tag3-engine-maintenance-overhaul-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ruipospareparts.com\/fr\/the-complete-spare-parts-list-for-perkins-1506a-e88tag3-engine-maintenance-overhaul-guide\/","title":{"rendered":"Liste compl\u00e8te des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour le moteur Perkins 1506A-E88TAG3 (Guide d'entretien et de r\u00e9vision)"},"content":{"rendered":"

C'est \u00e0 cette heure qu'une \u201cliste compl\u00e8te des pi\u00e8ces\u201d devient une blague, car un 1506A-E88TAG3 ne se soucie pas de ce que le repr\u00e9sentant commercial a promis le mardi apr\u00e8s-midi ; il se soucie de savoir si le bon filtre, le bon mat\u00e9riel d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, les bonnes pi\u00e8ces c\u00f4t\u00e9 carburant et les bonnes pi\u00e8ces c\u00f4t\u00e9 commande se trouvent r\u00e9ellement sur l'\u00e9tag\u00e8re lorsque l'ensemble ne d\u00e9marre pas, commence \u00e0 se faire d\u00e9sirer sous charge ou commence \u00e0 chauffer comme s'il avait quelque chose de mieux \u00e0 faire. Perkins lui-m\u00eame place le mod\u00e8le dans sa gamme de puissance \u00e9lectrique sur la page perkins.com<\/a>, Les donn\u00e9es de la famille 1506A-E88TAG sont assez brutes : 207-389 kVA, 1500\/1800 tr\/min, 6 cylindres verticaux en ligne, 8,8 litres, 112 mm d'al\u00e9sage, 149 mm de course, 16,1:1 de compression, post-refroidissement par turbocompresseur, injection directe, d\u00e9marrage en 24 volts, ECM mont\u00e9 sur le moteur, mat\u00e9riel de transfert de carburant et de pompe d'amor\u00e7age, et filtres \u00e0 huile \u00e0 visser \u00e0 plein d\u00e9bit. (https:\/\/www.perkins.com\/en_GB.html<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Je vais le dire clairement : Je ne fais confiance \u00e0 aucune liste de pi\u00e8ces Perkins 1506A-E88TAG3 qui n'est pas d'abord construite autour de la plaque de s\u00e9rie. Pas du tout. Pas du tout. Les personnes qui sautent cette \u00e9tape finissent g\u00e9n\u00e9ralement par faire ce que les garagistes appellent le canon \u00e0 pi\u00e8ces, c'est-\u00e0-dire jeter du m\u00e9tal co\u00fbteux sur un d\u00e9faut qu'ils n'ont jamais isol\u00e9. Perkins dit plus ou moins la m\u00eame chose, mais dans un langage plus clair, dans la rubrique\u00a0perkins.com<\/a>Les livres de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, la documentation d'entretien et les OMM sont disponibles en ligne ou via l'application Perkins My Engine, et ces documents r\u00e9partissent le travail entre l'identification, la proc\u00e9dure, les intervalles, les donn\u00e9es de recharge et les conseils d'entretien proprement dits. <\/p>\n\n\n\n

Et puis il y a le c\u00f4t\u00e9 moche.<\/p>\n\n\n\n

Le march\u00e9 de l'apr\u00e8s-vente regorge d'illustrations de bo\u00eetes, de d\u00e9clarations de compatibilit\u00e9 vagues, de prix h\u00e9ro\u00efques et de r\u00e9f\u00e9rences crois\u00e9es entre les niveaux. D'apr\u00e8s le\u00a0cbp.gov<\/a>, Les douanes am\u00e9ricaines et la protection des fronti\u00e8res ont d\u00e9clar\u00e9 que les saisies de l'ann\u00e9e fiscale 2024 ont d\u00e9pass\u00e9 32 millions d'articles contrefaits, d'une valeur de plus de $5 milliards s'ils sont authentiques. Je pense franchement que tout acheteur d'\u00e9quipement lourd devrait lire cela deux fois avant de cliquer sur \u201cremplacement \u00e9quivalent\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Et oui, les d\u00e9lais de mise en \u0153uvre sont encore longs.<\/p>\n\n\n\n

Reuters a rapport\u00e9 le\u00a0reuters.com<\/a>\u00a0Reuters a \u00e9galement rapport\u00e9 le 31 mai 2024 que le prix au comptant d'un conteneur de 40 pieds entre la Chine et l'Europe du Nord s'\u00e9levait \u00e0 1 4T4 615 et celui entre la Chine et la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis \u00e0 1 4T6 061. Lorsque je dis aux gens de stocker intelligemment au lieu de \u201ccommander en cas de panne\u201d, ce n'est pas pour dramatiser, mais parce que j'en ai assez de voir des temps d'arr\u00eat \u00e9vitables passer pour de la malchance.<\/p>\n\n\n\n

Table des mati\u00e8res<\/h2>