Die meisten Undichtigkeiten am Achsantrieb werden falsch diagnostiziert, weil man der Dichtung die Schuld gibt und Druck, Lagerspiel, Verschmutzung und schlechte Montage ignoriert. In diesem Beitrag werden die tatsächliche Fehlerkette, die Warnzeichen und die Reparaturlogik, die verhindert, dass Lecks wieder auftreten, aufgeschlüsselt.