Chiedi Quanto dura un generatore diesel?, e la risposta che si sente di solito sembra rassicurante: 20.000 ore. Forse 30.000. O magari dai 15 ai 30 anni.
Queste cifre non sono inventate. Caterpillar afferma attualmente che i suoi gruppi elettrogeni diesel per uso commerciale e industriale possono durare 15–30 anni e 20.000–30.000 ore di funzionamento. Ma in quelle indicazioni si nasconde una parola pericolosa: può. Non si tratta di un programma di manutenzione generale valido in tutti i casi, e certamente non significa che un generatore di riserva con 2.000 ore di funzionamento sia meccanicamente equivalente a un generatore di potenza primaria con lo stesso contatore orario. Linee guida di Caterpillar sui generatori diesel costituisce un utile punto di riferimento per il settore, non una garanzia illimitata sulla durata del motore.
A volte le ore mentono.
Un generatore di emergenza di 14 anni con 900 ore di funzionamento potrebbe aver trascorso gran parte della sua vita subendo un processo di invecchiamento dovuto alla composizione chimica del liquido di raffreddamento, alle guarnizioni, ai tubi flessibili, collegamenti elettrici, batterie, serbatoi di carburante e centinaia di avviamenti a freddo, mentre un’unità di alimentazione primaria molto più recente potrebbe aver accumulato 12.000 o 15.000 ore a temperatura normale, con carichi prevedibili e intervalli di manutenzione rigorosamente controllati.
Allora, quale delle due macchine è in realtà più recente?
Questa è la domanda che gli acquirenti industriali dovrebbero porsi.
La mia regola di lavoro è semplice: Non basare mai la stima della durata di un generatore diesel esclusivamente sul conteggio delle ore di funzionamento. Le unità di riserva sono spesso macchine con una durata di vita prestabilita, presentate come beni con poche ore di funzionamento. Le unità di punta sono macchine con un elevato numero di ore di funzionamento, presentate come normali gruppi elettrogeni.
Il ciclo di funzionamento del generatore cambia praticamente tutto.
Il primo orologio è evidente: ore di funzionamento del generatore diesel.
Il secondo viene ignorato: l'esposizione nel calendario.
Per una flotta di generatori che alimenta una miniera, un impianto industriale remoto, una cava, un giacimento petrolifero o un sistema elettrico isolato, il contatore delle ore di funzionamento scorre a un ritmo vertiginoso. Seicemila ore all’anno non sono affatto un caso insolito in uno scenario di pianificazione. A quel tasso di utilizzo, un benchmark teorico di 20.000 ore si esaurisce in circa 3,3 anni.
Un'unità di riserva può comportarsi in modo opposto. Può rimanere inattiva per mesi, funzionare periodicamente, superare interruzioni occasionali di corrente e accumulare pochissime ore di funzionamento. Tuttavia, il liquido di raffreddamento continua a invecchiare. I contatti elettrici continuano a corrodersi. La gomma continua a indurirsi. Il carburante immagazzinato richiede comunque una gestione.
Ecco perché durata di vita dei generatori diesel e Intervallo di revisione del generatore diesel non dovrebbero mai essere considerati sinonimi.
Un generatore può continuare a funzionare anche dopo una revisione del motore. E un motore apparentemente in buone condizioni può trovarsi all’interno di un gruppo elettrogeno in cui il sistema di raffreddamento, i comandi, il sistema di avviamento o i componenti elettrici stanno diventando sempre meno affidabili.
Le linee guida pubblicate da Caterpillar in materia di classificazione rendono particolarmente chiara la distinzione tra “standby” e “prime”. Un generatore classificato come “standby” è destinato a carichi variabili durante le interruzioni dell’alimentazione normale, con un Coefficiente di riempimento medio del 70%, funzionamento tipico intorno a 200 ore all'anno, e l'utilizzo massimo previsto di 500 ore all'anno. La riserva di alimentazione di emergenza è più limitata: circa 50 ore standard e 200 ore massime previste all’anno.
Prime è tutta un’altra storia. Caterpillar definisce il funzionamento di Prime come un carico variabile per un numero illimitato di ore all'anno, di norma con una potenza media non superiore a 70% della potenza nominale; le relative linee guida consentono inoltre un sovraccarico di emergenza limitato in condizioni specificate. Definizioni relative alla potenza nominale dei gruppi elettrogeni Caterpillar spiegare chiaramente la differenza.
Non si tratta di una differenza di poco conto nella tabella delle specifiche.
Cambia il modello di vita.
| Fattore | Generatore di riserva | Generatore Prime Power |
|---|---|---|
| Lavoro principale | Backup in caso di interruzione dell'alimentazione normale | Alimentazione principale con carico variabile |
| Su base annuale di funzionamento | Linee guida relative ai gatti: in genere circa 200 ore all'anno; massimo previsto 500 ore all'anno | Ore annuali illimitate alle condizioni della tariffa Prime |
| Indicazioni sul carico medio tipico | Circa 70% di potenza nominale in standby | Circa 70% di rating "prime" |
| Orologio principale della vita | Età anagrafica + partenze + condizioni di preparazione | Ore cumulative + intensità di carico + manutenzione |
| L'errore più grave nella gestione del budget | Partendo dal presupposto che un numero ridotto di ore di funzionamento comporti una minore usura | Riorganizzazione del bilancio in base all'anno solare anziché alle ore |
| Condizione di manutenzione | Orari di apertura e orari di servizio | Le ore passano in fretta; i dati sulle condizioni assumono sempre più valore |
| Pianificazione della revisione | Spesso dipende dal modello e dalle condizioni, prima che i valori raggiungano livelli estremi | La riserva specifica per motore, calcolata in base alle ore di funzionamento, assume un’importanza molto maggiore |
| Domanda dell'acquirente | “Riuscirà a mettersi in moto e a trasportare un carico dopo anni di attesa?” | “Quante ore di funzionamento affidabili restano prima di un intervento di manutenzione importante?” |
La tabella sembra semplice. Le conseguenze commerciali, invece, non lo sono affatto.
Prendiamo in esame un'applicazione di standby reale.
Perkins ha documentato un 4012-46TAG2A, con una potenza nominale di 1.650 kVA, installato per il servizio di riserva presso l'impianto di termovalorizzazione Indaver nella contea di Meath, in Irlanda. Il caso di studio pubblicato riporta i dati medi di funzionamento come fino a 50 ore all'anno.
A questo punto, prendiamo come semplice esempio il limite inferiore del ampio intervallo di riferimento di Caterpillar relativo alla durata di vita di 20.000 ore:
20.000 ore ÷ 50 ore/anno = 400 anni.
Ovviamente, nessuno dovrebbe prevedere una durata di vita di 400 anni per un generatore.
Questo risultato assurdo mette in luce la debolezza delle previsioni basate esclusivamente sulle ore di funzionamento. Le apparecchiature in standby possono diventare obsolete dal punto di vista economico o operativo molto prima di raggiungere un numero elevato di ore di funzionamento. I calcoli sono miei; il confronto relativo alle ore di funzionamento si basa sulle applicazioni e sulle indicazioni relative alla durata di vita pubblicate dai produttori.
Ed è questa la cruda realtà che si cela dietro molti generatori di riserva usati pubblicizzati come “con pochissime ore di funzionamento”. Le poche ore di funzionamento sono un’informazione utile, ma non costituiscono una valutazione delle condizioni del generatore.
L'energia primaria è molto meno tollerante nei confronti di una gestione finanziaria approssimativa.
A 6.000 ore di funzionamento all'anno:
Con 8.000 ore all’anno, si raggiungono le 20.000 ore di funzionamento in soli 2,5 anni.
Non si tratta di ricette per una riforma radicale. Si tratta di calcoli di pianificazione, e questa è una distinzione importante. L’effettivo Intervallo di revisione del generatore diesel riguarda la configurazione specifica del motore, la potenza nominale, la cronologia degli interventi di manutenzione, l’analisi dell’olio, la cronologia dei carichi e la documentazione tecnica del costruttore.
Ciononostante, i produttori ci offrono utili spunti di riflessione sulla realtà.
Perkins ha documentato i gruppi elettrogeni presenti nella miniera d'oro e d'argento di Inmaculada, nelle Ande peruviane, dove le unità funzionavano a circa 4.500–5.400 metri di altitudine. Secondo il caso di studio, i motori venivano sottoposti a manutenzione ogni 250 ore A causa delle difficili condizioni operative, i filtri del carburante richiedevano un’attenzione più frequente a causa della contaminazione verificatasi durante il trasporto. Perkins ha riferito che 6.000 ore di funzionamento continuo, con le corse che si interrompono solo brevemente per la manutenzione ordinaria. Il caso di studio della miniera di Perkins Inmaculada è un esempio molto più significativo della durata di vita in potenza prima rispetto a una generica indicazione degli “anni di servizio”.
Notate cosa ci dice il caso di studio.
Non è metallurgia magica. È densità di manutenzione.
Un intervallo di manutenzione di 250 ore significa che 24 interventi di manutenzione programmata ogni 6.000 ore di funzionamento. Chi acquista un generatore di potenza primaria e ne valuta il prezzo senza tenere conto della frequenza di manutenzione non sta stimando il costo del ciclo di vita, ma solo il costo dell’ordine di acquisto.
La vecchia immagine mentale della generazione di riserva è semplice: la rete elettrica va in blackout, il generatore diesel si avvia; la rete torna in funzione, il generatore diesel si spegne.
La realtà sta diventando sempre più complicata.
Il 5 ottobre 2023, l’Agenzia per la protezione dell’ambiente degli Stati Uniti ha risposto a una proposta di modifica della destinazione d’uso di due generatori di emergenza presso l’Holmes Regional Medical Center di Melbourne, in Florida.
Non si trattava certo di macchine di piccole dimensioni. Ogni generatore era 1,97 MW, azionato meccanicamente da un Caterpillar 3512C V-12 con potenza nominale di 2.635 brake horsepower e prodotto il 12 agosto 2020.
L'ospedale ha valutato la possibilità di passare da un funzionamento di emergenza a una fornitura regolare di energia alla rete elettrica. La conclusione dell'EPA è stata netta: i generatori di emergenza esistenti soddisfacevano Livello 2 requisiti, mentre i motori non destinati alle emergenze, dello stesso anno di produzione e della stessa potenza, sarebbero soggetti a Livello 4 requisiti. Le unità hanno quindi dovuto continuare a prestare servizio in regime di emergenza.
L'EPA ha inoltre spiegato che i motori fissi di emergenza possono funzionare senza limiti di tempo in caso di vere e proprie emergenze, mentre le operazioni di manutenzione e le prove di prontezza operativa sono generalmente limitate a 100 ore per anno solare, con un massimo di 50 ore di funzionamento consentito in situazioni non di emergenza che rientrano in tale quota e sono soggette a ulteriori restrizioni. Leggi il Decisione dell’EPA del 5 ottobre 2023 relativa all’Holmes Regional Medical Center.
Perché questo è rilevante in un articolo sulla durata della vita?
Poiché Generatore di riserva vs generatore di potenza primaria La classificazione non è semplicemente un'etichetta di manutenzione. In alcune giurisdizioni e configurazioni, essa modifica ciò che il motore è legalmente autorizzato a fare.
L'acquisto di un'unità destinata all'alimentazione di emergenza e la successiva decisione di utilizzarla come fonte di alimentazione primaria potrebbero creare un problema di conformità prima ancora che si verifichi un problema meccanico.
Nel luglio 2024, il Comitato consultivo del Segretario all’Energia del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti ha esaminato il fabbisogno energetico dei data center e la produzione di energia di riserva.
Il rapporto ha evidenziato che i data center continuano a si affidano in gran parte alla produzione di energia da diesel come fonte di riserva. Ancora più interessante è il fatto che il documento abbia preso in esame la possibilità di utilizzare risorse di riserva nelle aree con limitazioni di trasmissione, sottolineando al contempo che Le autorizzazioni standard consentono solo il funzionamento di emergenza dei generatori di riserva diesel.
Quella frase dovrebbe essere appesa sopra ogni foglio di calcolo che parta dal presupposto che i megawatt in standby inattivi possano semplicemente trasformarsi in potenza primaria dispacciabile.
Il Rapporto del DOE del 2024 sull'intelligenza artificiale e le infrastrutture dei data center illustra perché tale distinzione va ormai oltre la durata del motore per estendersi alla pianificazione della rete, alle autorizzazioni in materia di emissioni e alla strategia patrimoniale.
Potrebbe inoltre capitare che le macchine in standby vengano utilizzate più spesso di quanto previsto dai precedenti budget di manutenzione.
Reuters ha riportato nell'ottobre 2024 che, secondo il CEO di Generac Aaron Jagdfeld, gli Stati Uniti hanno accumulato 1,2 miliardi di ore di interruzione dell'erogazione nei primi nove mesi del 2024, il livello più basso da quando Generac ha iniziato a monitorare questo dato nel 2010. Gli uragani Beryl, Helene e Milton hanno contribuito all’aumento della domanda di generatori, e l’azienda intendeva aggiungere circa 400 lavoratori. Rapporto di Reuters sull'industria dei generatori, ottobre 2024 fornisce i dati.
Non utilizzerei lo strumento di monitoraggio delle interruzioni fornito dal produttore di un generatore come standard tecnico nazionale. Tuttavia, lo utilizzerei sicuramente come monito contro la tendenza a copiare ciecamente le ipotesi relative alle ore di standby annuali dell’ultimo decennio nella riserva di manutenzione per i prossimi cinque anni.
Il profilo operativo può subire variazioni.
Il tuo budget dovrebbe risentirne.
La gente ama le risposte semplici: il calore, l’olio scadente, il carburante di scarsa qualità.
I veri fallimenti sono solitamente meno ordinati.
I motori diesel necessitano di un carico adeguato.
Caterpillar avverte che un funzionamento prolungato a temperature inferiori a circa Carico 30% può contribuire alla formazione di depositi umidi in determinate applicazioni con generatori diesel. Le linee guida pubblicate in materia di sottocarico raccomandano inoltre, dopo un funzionamento prolungato a carico leggero, di caricare un generatore diesel almeno fino a circa 30% per circa 30 minuti ogni quattro ore di funzionamento a carico leggero, fatte salve le istruzioni specifiche per ciascun modello.
Ciò porta a un risultato leggermente controintuitivo: un generatore di riserva con poche ore di funzionamento potrebbe non aver necessariamente avuto una vita facile se la maggior parte di quelle ore è stata accumulata con carichi di prova ridotti.
“L'espressione ”usato pochissimo” può rivelarsi una scorciatoia di marketing controproducente.
I produttori solitamente associano la manutenzione a ore o tempo trascorso in giorni, a seconda di quale delle due condizioni si verifichi per prima.
Perkins, ad esempio, spiega che i controlli programmati possono basarsi sia sul tempo di calendario che sulle ore di funzionamento e cita il liquido di raffreddamento come esempio in cui sia il tempo che le ore accumulate sono entrambi importanti.
È proprio per questo che non mi piacciono le dichiarazioni relative alla valutazione del valore, come “solo 1.200 ore di funzionamento originali”, quando vengono presentate senza i registri di manutenzione.
Dimmi l'età.
Mi spieghi la cronologia del banco di carico.
Mi dica quando è stato sostituito il liquido di raffreddamento, qual è l'andamento della tensione di avviamento, se è stato prelevato un campione di carburante e se il sistema di raffreddamento è ancora in grado di dissipare il calore a pieno carico in una giornata con una temperatura di 40 °C.
È in questi casi che il contaore si rivela utile.
Nei motori diesel industriali turbocompressi, il dibattito sulla durata del motore si concentra spesso su camicie, pistoni, cuscinetti e iniettori, mentre l’impianto di alimentazione viene considerato una questione secondaria.
Non mi piace quel modo di ragionare.
Se una flotta utilizza macchinari alimentati da motori CAT C18 per la produzione di energia elettrica, un intervento di manutenzione programmata di ampia portata rappresenta anche l’occasione ideale per verificare il codice del turbocompressore, ispezionare il percorso dell’aria e preparare i componenti di maggior valore prima che si renda urgente un fermo macchina. RUIPO’s Turbocompressore CAT 302-7448 per motori C18 è omologato per applicazioni C18, comprese le apparecchiature per la produzione di energia.
Anche le flotte C13 meritano la stessa disciplina. Le Gruppo turbocompressore CAT 247-2964 per motori C13 è indicato per applicazioni C13 in contesti operativi industriali, compresa la produzione di energia.
Anche per le flotte composte da macchine di dimensioni più ridotte, equipaggiate con motori C6.4 e C7, la pianificazione della manutenzione può includere Turbocompressore CAT 4501418 per motori C6.4 e C7 quando il numero di serie del motore verificato e i dati relativi ai componenti indicano la necessità di quel componente.
Il punto non è sostituire i componenti in base all’età in modo indiscriminato.
Il punto è smetterla di fingere che pianificare una revisione significhi ordinare un kit di revisione solo dopo che la macchina è già fuori servizio.
Se dovessi analizzare un parco generatori industriali, suddividerei le previsioni in cinque cifre.
Ovvio, ma insufficiente.
Registrare il totale delle ore e le ore accumulate negli ultimi 12 mesi. Una macchina che segna 8.000 ore ha un significato molto diverso a seconda che ne abbia accumulate 300 l’anno scorso oppure 6.500.
Registrare la potenza nominale effettiva e il consumo effettivo:
ESP, Standby, Prime, a tempo limitato o continuo.
Non basatevi su ciò che qualcuno ha inserito in un foglio di calcolo per la gestione delle risorse dieci anni fa. Confrontate la targhetta identificativa, la configurazione del motore e l’attuale modalità di funzionamento con la definizione dei valori nominali fornita dal costruttore. Le attuali linee guida di Caterpillar, ad esempio, distinguono i limiti di ore annuali previsti per il funzionamento in standby dall’uso a carico variabile e senza limiti di tempo previsto per il funzionamento a pieno regime.
Il solo numero di ore lavorative annuali nasconde gli abusi.
Vorrei:
Un generatore che ha accumulato 5.000 ore di funzionamento in condizioni ottimali non è paragonabile a uno che ha totalizzato 5.000 ore di funzionamento in presenza di polvere, contaminazione del carburante, altitudine elevata e carico leggero cronico.
Verificare lo stato di manutenzione ogni 1.000 ore di funzionamento, non limitarsi a dire che la manutenzione viene effettuata “regolarmente”.”
L'esempio della miniera di Perkins è utile perché fornisce un dato concreto: Manutenzione ogni 250 ore in un ambiente di alta quota particolarmente impegnativo.
Questi sono dati utilizzabili.
“La cronologia completa degli interventi di manutenzione” non lo è.
Per le flotte alimentate da energia primaria, preferisco una riserva calcolata in ore.
Supponiamo che l'ipotesi di pianificazione interna approvata per il prossimo intervento importante sul motore sia di 20.000 ore. Se la macchina ha già totalizzato 12.000 ore, allora Il 60% di quell'intervallo di pianificazione è già stato utilizzato.
Se dovesse funzionare per altre 6.000 ore all'anno, la riserva rimanente di 8.000 ore durerebbe solo circa 16 mesi.
Anche in questo caso, il valore di 20.000 ore riportato in questo esempio non rappresenta un requisito universale per il motore. Sostituirlo con l’intervallo verificato per il motore e il ciclo di funzionamento specifici.
Ma il metodo è valido.
Costringe i reparti finanziario e di manutenzione a parlare la stessa lingua.
Una flotta in standby richiede un pannello di controllo diverso.
Vorrei monitorare:
| Metrico | Perché è importante |
|---|---|
| Età anagrafica | Rileva i segni dell'invecchiamento che il contachilometri non è in grado di rilevare |
| Ore di funzionamento del motore | Mostra l'esposizione effettiva a interruzioni di servizio e test |
| Ore annuali | Indica se il consumo in standby è in aumento |
| Numero di partenze | Distingue le uscite in bicicletta frequenti dalle lunghe corse a ritmo costante |
| Prestazioni nei test di carico | Indica se il veicolo è effettivamente in grado di trasportare un carico utile |
| Stato del carburante | L'archiviazione può diventare un problema di affidabilità |
| Età/stato di funzionamento del sistema di raffreddamento | La manutenzione programmata in base al calendario rimane in vigore |
| Stato della batteria e del sistema di avviamento | Un motore in buone condizioni non serve a nulla se non si avvia |
| Stato del turbocompressore e dell'impianto di alimentazione dell'aria | Pianificazione dei componenti di alto valore prima di fermi di produzione di lunga durata |
| Categoria operativa normativa | Impedisce che le risorse destinate alle emergenze vengano utilizzate sulla base di un presupposto errato in merito alle mansioni |
È qui che durata di vita del generatore di riserva diventa più complicato della potenza di un numero primo.
Un set di prima qualità ti fa capire che sta invecchiando. Il contachilometri segna rapidamente.
Un gruppo di riserva può invecchiare in silenzio.
L'energia primaria è meno misteriosa, ma più costosa quando i progettisti si lasciano andare alla pigrizia.
Guarda:
Quindi convertire il valore atteso ore di funzionamento del generatore diesel in denaro.
Se una miniera isolata prevede di totalizzare 7.000 ore l’anno prossimo, il suo budget per la manutenzione non dovrebbe assomigliare neanche lontanamente a quello di un’unità di pronto intervento ospedaliera che ne prevede 70.
La stessa tecnologia di base.
Un’economia diversa.
Secondo le linee guida generali pubblicate da Caterpillar, un generatore diesel commerciale o industriale può durare all’incirca dai 15 ai 30 anni e dalle 20.000 alle 30.000 ore di funzionamento, ma la durata effettiva dipende dalla potenza nominale, dal profilo di carico, dalla regolarità della manutenzione, dall’ambiente, dalle condizioni del carburante, dagli avviamenti, dal tempo di stoccaggio e dal fatto che l’invecchiamento sia determinato principalmente dal tempo trascorso o dalle ore di funzionamento del motore.
Considerate questi numeri come parametri di riferimento per la pianificazione piuttosto che come un programma automatico di revisione. Un generatore principale sottoposto a un utilizzo intensivo può raggiungere le 20.000 ore di funzionamento nel giro di pochi anni, mentre un'unità di riserva può raggiungere un'età di servizio avanzata con solo una frazione di tale tempo di funzionamento.
La durata di vita di un generatore di riserva è solitamente determinata più dal passare del tempo e dallo stato di manutenzione che dal numero di ore accumulate, poiché questi gruppi elettrogeni di emergenza possono funzionare solo per poche decine o centinaia di ore all’anno; pertanto, un contatore delle ore con un valore basso non dovrebbe mai essere considerato una prova del fatto che il liquido di raffreddamento, i tubi flessibili, le batterie, il carburante, i comandi, le guarnizioni e i componenti dell’impianto pneumatico siano altrettanto nuovi.
Le linee guida di Caterpillar relative allo Standby si basano su circa 200 ore operative tipiche all’anno e su un massimo previsto di 500 ore, mentre quelle dell’ESP sono inferiori. Ecco perché i registri di manutenzione e la cronologia dei test di carico sono così importanti nella valutazione di macchinari più vecchi con poche ore di funzionamento.
La durata di vita di un generatore di potenza primaria si esprime al meglio in ore di funzionamento e cicli di revisione piuttosto che in anni solari, poiché i gruppi con classificazione “Prime” possono funzionare per un numero illimitato di ore all’anno a carico variabile; ciò rende gli intervalli di manutenzione, il fattore di carico, la purezza del carburante, le condizioni dell’olio, le prestazioni di raffreddamento e la pianificazione delle revisioni specifica per ciascun modello fattori di gran lunga più importanti rispetto alla sola data di installazione.
Il termine “Prime” non indica una durata meccanica illimitata. Significa che la classificazione è stata progettata per un funzionamento prolungato, purché vengano rispettate le condizioni specificate e i requisiti di manutenzione. Una macchina che funziona per 6.000–8.000 ore all’anno può esaurire molto rapidamente i tempi previsti per la revisione.
L'intervallo di revisione di un generatore diesel è la soglia, espressa in ore di funzionamento o in condizioni specifiche del motore, al raggiungimento della quale sono previsti interventi di ispezione approfondita e di rinnovamento interno; tale intervallo non va confuso con la durata complessiva del generatore, poiché l'alternatore, i sistemi di controllo, il sistema di raffreddamento, il sistema di avviamento, il turbocompressore, l'impianto di alimentazione e il cablaggio possono seguire curve di usura o di invecchiamento diverse.
Utilizzare la documentazione tecnica ufficiale del motore, i dati di potenza, la configurazione del numero di serie e la cronologia di funzionamento. I dati generici reperibili su Internet possono essere utili per la definizione del budget, ma non devono prevalere sulle informazioni di manutenzione specifiche del modello né sui dati relativi alle condizioni effettive.
Né le macchine di riserva né quelle di potenza primaria durano automaticamente più a lungo: le macchine di riserva accumulano solitamente un numero inferiore di ore di funzionamento del motore, ma invecchiano nel corso di un numero maggiore di anni solari, mentre le macchine di potenza primaria consumano rapidamente le ore di funzionamento, pur operando a temperature elevate e in modo costante; un confronto più appropriato tiene conto delle condizioni attuali, dell’intensità del carico nel corso della vita utile, della cronologia degli interventi di manutenzione, dell’ambiente, dei numeri di avviamenti, della cronologia delle revisioni e dell’energia totale erogata.
In altre parole, l’unità di misura “anni” tende a distorcere l’analisi della potenza attiva, mentre l’unità di misura “ore” può distorcere l’analisi della potenza di riserva. Confronta i due orologi.
Ecco quali misure adotterei prima di approvare il prossimo bilancio relativo ai generatori.
Record cinque articoli per ogni unità: classe di potenza, ore di funzionamento attuali, ore accumulate negli ultimi 12 mesi, profilo di carico effettivo e la prossima finestra prevista per la manutenzione o la revisione.
Quindi dividete la flotta.
Alle macchine in standby viene assegnato un budget relativo all'anzianità di calendario e alla disponibilità.
Alle macchine di potenza primaria viene assegnato un budget relativo alle ore di funzionamento e alla riserva per la revisione.
Inoltre, i componenti del motore di alto valore dovrebbero essere individuati prima della data di fermo, non dopo la ricezione della segnalazione di guasto.
Per le flotte industriali dotate di motori CAT, RUIPO è in grado di fornire supporto nella pianificazione dei ricambi sulla base di modelli di motore e codici articolo verificati, compresi i componenti originali e di ricambio per i lavori di manutenzione e revisione. Inviateci il modello del motore, tipo di impiego del generatore, ore di funzionamento attuali, numero di serie, codice del ricambio richiesto e data prevista per l'intervento di manutenzione in modo da poter verificare la disponibilità dei ricambi prima che i tempi di fermo diventino la parte più costosa del lavoro.
Perché la domanda importante non è più semplicemente:, “Quanto dura un generatore diesel?”
È: “Quante ore di funzionamento affidabile ci restano, considerando il ciclo di lavoro che stiamo effettivamente utilizzando?”
